ऑटोमोबाईल कपलिंगचे मुख्य कार्य म्हणजे ऑटोमोबाईल ट्रान्समिशन सिस्टमच्या वेगवेगळ्या भागांना जोडणे आणि वीजेचे विश्वसनीय प्रसारण साध्य करणे. विशिष्ट कामगिरी खालीलप्रमाणे आहे:
• पॉवर ट्रान्समिशन:ते इंजिनची शक्ती ट्रान्समिशन, ट्रान्सएक्सल आणि चाकांमध्ये कार्यक्षमतेने हस्तांतरित करू शकते. फ्रंट-ड्राइव्ह कारप्रमाणे, एक कपलिंग इंजिनला ट्रान्समिशनशी जोडते आणि कार योग्यरित्या चालते याची खात्री करण्यासाठी चाकांना शक्ती पाठवते.
• भरपाई विस्थापन:गाडी चालवत असताना, रस्त्यावरील अडथळे, वाहनाचे कंपन इत्यादींमुळे, ट्रान्समिशन घटकांमध्ये एक विशिष्ट सापेक्ष विस्थापन होईल. कपलिंग या विस्थापनांची भरपाई करू शकते, पॉवर ट्रान्समिशनची स्थिरता आणि विश्वासार्हता सुनिश्चित करू शकते आणि विस्थापनामुळे भागांचे नुकसान टाळू शकते.
• गादी:इंजिन आउटपुट पॉवरमध्ये काही प्रमाणात चढ-उतार होतात आणि रस्त्याच्या आघाताचा ट्रान्समिशन सिस्टमवरही परिणाम होतो. कपलिंग बफरची भूमिका बजावू शकते, ट्रान्समिशन घटकांवर पॉवर चढउतार आणि धक्क्यांचा प्रभाव कमी करू शकते, घटकांचे सेवा आयुष्य वाढवू शकते आणि राइड आराम सुधारू शकते.
• ओव्हरलोड संरक्षण:काही कपलिंग्ज ओव्हरलोड प्रोटेक्शनसह डिझाइन केलेले असतात. जेव्हा कारला विशेष परिस्थितीचा सामना करावा लागतो आणि ट्रान्समिशन सिस्टमचा भार अचानक एका विशिष्ट मर्यादेपेक्षा जास्त वाढतो, तेव्हा ओव्हरलोडमुळे इंजिन आणि ट्रान्समिशनसारख्या महत्त्वाच्या घटकांना होणारे नुकसान टाळण्यासाठी कपलिंग स्वतःच्या संरचनेद्वारे विकृत किंवा डिस्कनेक्ट होईल.
प्रभावी पॉवर ट्रान्सफर सुनिश्चित करण्यासाठी दोन अक्षांना जोडण्यासाठी ऑटोमोटिव्ह कपलिंगचा वापर केला जातो. प्रक्रिया प्रक्रिया साधारणपणे खालीलप्रमाणे असते:
१. कच्च्या मालाची निवड:ऑटोमोबाईल वापराच्या आवश्यकतांनुसार, सामग्रीची ताकद आणि कडकपणा सुनिश्चित करण्यासाठी मध्यम कार्बन स्टील (४५ स्टील) किंवा मध्यम कार्बन मिश्र धातु स्टील (४० कोटी) निवडा.
२. फोर्जिंग:निवडलेल्या स्टीलला योग्य फोर्जिंग तापमान श्रेणीत गरम करणे, एअर हॅमर, घर्षण प्रेस आणि इतर उपकरणांसह फोर्जिंग करणे, अनेक अपसेटिंग आणि ड्रॉइंगद्वारे, धान्य शुद्ध करणे, सामग्रीची व्यापक कार्यक्षमता सुधारणे, कपलिंगचा अंदाजे आकार फोर्ज करणे.
३. मशीनिंग:रफ टर्निंग करताना, बनावट ब्लँक लेथ चकवर स्थापित केला जातो आणि ब्लँकचा बाह्य वर्तुळ, शेवटचा चेहरा आणि आतील छिद्र कार्बाइड कटिंग टूल्सने रफ केले जाते, ज्यामुळे नंतरच्या फिनिशिंग टर्निंगसाठी 0.5-1 मिमी मशीनिंग भत्ता राहतो; बारीक टर्निंग दरम्यान, लेथचा वेग आणि फीड रेट वाढविला जातो, कटिंगची खोली कमी केली जाते आणि प्रत्येक भागाचे परिमाण डिझाइनद्वारे आवश्यक असलेल्या मितीय अचूकता आणि पृष्ठभागाच्या खडबडीतपणापर्यंत पोहोचण्यासाठी परिष्कृत केले जातात. कीवे मिलिंग करताना, वर्कपीस मिलिंग मशीनच्या वर्क टेबलवर क्लॅम्प केले जाते आणि कीवेची मितीय अचूकता आणि स्थिती अचूकता सुनिश्चित करण्यासाठी कीवे कीवे मिलिंग कटरने मिलिंग केले जाते.
४. उष्णता उपचार:प्रक्रिया केल्यानंतर कपलिंगला क्वेंच करा आणि टेम्पर करा, क्वेंचिंग दरम्यान कपलिंगला ठराविक काळासाठी 820-860 ℃ पर्यंत गरम करा आणि नंतर थंड होण्यासाठी क्वेंचिंग माध्यमात पटकन टाका, कपलिंगची कडकपणा आणि पोशाख प्रतिरोधकता सुधारा; टेम्परिंग करताना, क्वेंच्ड कपलिंगला विशिष्ट वेळेसाठी 550-650 ° से पर्यंत गरम केले जाते आणि नंतर क्वेंचिंगचा ताण दूर करण्यासाठी आणि कपलिंगची कडकपणा आणि व्यापक यांत्रिक गुणधर्म सुधारण्यासाठी हवा थंड केली जाते.
५. पृष्ठभाग उपचार:कपलिंगचा गंज प्रतिकार आणि सौंदर्यशास्त्र सुधारण्यासाठी, पृष्ठभागावरील उपचार केले जातात, जसे की गॅल्वनाइज्ड, क्रोम प्लेटिंग इ. गॅल्वनाइज्ड केल्यावर, कपलिंग इलेक्ट्रोप्लेटिंगसाठी गॅल्वनाइज्ड टाकीमध्ये ठेवले जाते, ज्यामुळे कपलिंगच्या पृष्ठभागावर झिंक कोटिंगचा एकसमान थर तयार होतो जेणेकरून कपलिंगचा गंज प्रतिकार सुधारेल.
६. तपासणी:कपलिंगच्या प्रत्येक भागाचा आकार मोजण्यासाठी कॅलिपर, मायक्रोमीटर आणि इतर मोजमाप साधने वापरा जेणेकरून ते डिझाइन आवश्यकता पूर्ण करते की नाही हे तपासा; उष्णता उपचारानंतर ते कडकपणा आवश्यकता पूर्ण करते की नाही हे तपासण्यासाठी कपलिंगच्या पृष्ठभागाची कडकपणा मोजण्यासाठी कडकपणा परीक्षक वापरा; उघड्या डोळ्यांनी किंवा भिंगाने कपलिंगच्या पृष्ठभागावर क्रॅक, वाळूचे छिद्र, छिद्र आणि इतर दोष आहेत का ते पहा, आवश्यक असल्यास, चुंबकीय कण शोधणे, अल्ट्रासोनिक शोधणे आणि शोधण्यासाठी इतर विना-विध्वंसक चाचणी पद्धती.
पोस्ट वेळ: जानेवारी-१६-२०२५