ऑटोमोबाईल इंजिन हाऊसिंगचे प्रामुख्याने खालील महत्त्वाचे उपयोग आहेत.
एक म्हणजे अंतर्गत घटकांचे संरक्षण करणे. इंजिनमध्ये क्रँकशाफ्ट, पिस्टन इत्यादी अनेक अचूक आणि हाय-स्पीड भाग असतात, हाऊसिंग बाह्य धूळ, पाणी, परदेशी पदार्थ इत्यादींना इंजिनमध्ये प्रवेश करण्यापासून रोखू शकते आणि या भागांना नुकसान पोहोचवू शकते आणि भौतिक अडथळ्याची भूमिका बजावू शकते.
दुसरे म्हणजे इंस्टॉलेशन बेस प्रदान करणे. हे इंजिनच्या विविध घटकांसाठी स्थिर इंस्टॉलेशन पोझिशन प्रदान करते, जसे की इंजिन सिलेंडर ब्लॉक, ऑइल पॅन, व्हॉल्व्ह चेंबर कव्हर आणि इतर घटक हाऊसिंगवर निश्चित केले जातात जेणेकरून घटकांमधील सापेक्ष स्थिती अचूक असेल, जेणेकरून इंजिन सामान्यपणे एकत्र केले जाऊ शकते आणि ऑपरेट केले जाऊ शकते.
तिसरे म्हणजे बेअरिंग आणि ट्रान्समिशन फोर्स. इंजिन काम करताना विविध प्रकारचे फोर्स निर्माण करेल, ज्यामध्ये पिस्टनचे रेसिप्रोकेटिंग फोर्स, क्रँकशाफ्टचे फिरणारे फोर्स इत्यादींचा समावेश आहे. हाऊसिंग या फोर्सचा सामना करू शकते आणि कामाच्या प्रक्रियेदरम्यान इंजिनची स्थिरता सुनिश्चित करण्यासाठी फोर्स कारच्या फ्रेममध्ये ट्रान्सफर करू शकते.
चौथा म्हणजे सीलिंग इफेक्ट. केसिंग इंजिनचे वंगण तेल आणि शीतलक सील करते, ज्यामुळे त्यांना गळती होण्यापासून रोखते. उदाहरणार्थ, तेल मार्ग सील केल्याने इंजिनच्या आत तेल फिरते, ज्यामुळे घटकांना गळतीशिवाय स्नेहन मिळते; इंजिनचे तापमान नियंत्रित करण्यासाठी शीतलकचे योग्य अभिसरण सुनिश्चित करण्यासाठी पाण्याचे चॅनेल सील केले जातात.
इंजिन केसिंग प्रक्रिया तंत्रज्ञान ही तुलनेने गुंतागुंतीची प्रक्रिया आहे.
पहिले म्हणजे रिकाम्या तयारी. अॅल्युमिनियम मिश्र धातुच्या कास्टिंगप्रमाणे रिकाम्या कास्ट करता येते, शेलचा अंतिम आकार जवळजवळ तयार करू शकते, त्यानंतरच्या प्रक्रियेचे प्रमाण कमी करू शकते; ते बनावट रिकाम्या देखील बनवता येते, ज्यामध्ये चांगले भौतिक गुणधर्म आहेत.
त्यानंतर येतो रफिंगचा टप्पा. त्यात प्रामुख्याने जास्तीचे साहित्य काढून टाकणे आणि रिकाम्या भागाला खडबडीत आकारात जलद प्रक्रिया करणे समाविष्ट आहे. मोठ्या कटिंग पॅरामीटर्सचा वापर, जसे की मोठी कटिंग डेप्थ आणि फीड, सामान्यतः मिलिंग प्रोसेसिंगचा वापर, प्राथमिक प्रक्रियेसाठी इंजिन हाऊसिंगची मुख्य रूपरेषा.
त्यानंतर सेमी-फिनिशिंग होते. या टप्प्यावर, कटिंगची खोली आणि फीडची रक्कम रफिंगपेक्षा कमी असते, फिनिशिंगसाठी सुमारे 0.5-1 मिमी प्रक्रिया भत्ता सोडणे आणि आकार आणि मितीय अचूकता आणखी सुधारणे हा उद्देश आहे, ज्यामुळे काही माउंटिंग पृष्ठभाग, कनेक्टिंग होल आणि इतर भागांवर प्रक्रिया केली जाईल.
फिनिशिंग हा एक महत्त्वाचा टप्पा आहे. कटिंगची रक्कम कमी असली तरी, पृष्ठभागाची गुणवत्ता आणि परिमाण अचूकतेकडे लक्ष द्या. उदाहरणार्थ, इंजिन हाऊसिंगच्या वीण पृष्ठभागाला पृष्ठभागाच्या खडबडीतपणाच्या आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी बारीक दळले जाते आणि गोलाकारपणा आणि दंडगोलाकारपणा सुनिश्चित करण्यासाठी खूप उच्च अचूकतेसह छिद्रे हिंग्ड किंवा बोअरिंग केली जातात.
प्रक्रिया प्रक्रियेत, त्यात उष्णता उपचार प्रक्रिया देखील समाविष्ट असेल. उदाहरणार्थ, अॅल्युमिनियम मिश्र धातुचे कवच सामग्रीची ताकद आणि मितीय स्थिरता सुधारण्यासाठी जुने केले जाते.
शेवटी, पृष्ठभागावरील उपचार. उदाहरणार्थ, इंजिन केसिंगला गंज रोखण्यासाठी संरक्षक रंगाने फवारले जाते किंवा पृष्ठभागाची कडकपणा आणि पोशाख प्रतिरोधकता वाढविण्यासाठी एनोडाइज्ड केले जाते.
पोस्ट वेळ: जानेवारी-०३-२०२५